champion_pakistani

Attached Thumbnails

     

ابو عمار

بھائی بہت اچھا ٹیوٹورئیل ہے۔ مجھے یہ بتائیں کہ D کے علاوہ یہ جو 1 اور 2 ہیں ان کا کیا مقصد ہوتا ہے ؟

طاھر

السلام علیکم

D1 اور D2 گئیرز ہیں جنکو لوئر گئرز کہا جاتا ہے۔ آٹومیٹک ٹرانسمیشن میں جہاں آپ کو رفتار کا خصوصی خیال رکھنا پڑتا ہےجیسا کہ کسی پہاڑی علاقے میں چڑھتے یا اترتے ہوئے، یا پھر برفیلی روڈز پر، وہاں ان گئرز کا کام ہے۔

D1 اور گئیر کا استعمال کم رفتار پر کسی پہاڑی ڈھلوان سے اترتے ہوئے، یا برف باری کے دوران کار چلاتے ہوئے اسپیڈ کو کم رکھنے میں استعمال کیاجاتا ہے۔ ان گیئرز کی حد رفتار عام طور پر مختلف گاڑیوں میں مختلف ہوتی ہے اوراس گئیر میں گاڑی چلاتے ہوئے یہ دھیان رکھنا پڑتا ہے کہ آپ کی رفتار اور انجن کا آر-پی-ایم کار کی بتائی گئی حد سے زیادہ نہ ہو۔

D1-Maximum Performance or D2-Maximum Torque گئیرز بھی کہلاتے ہیں اور ان کا استعمال اوپر درج کی گئے حالات میں بریک کے کم از کم استعمال کو یقینی بناتا ہے۔

شہر میں سیدھی روڈز پر نارمل ڈی ہی کافی ہوتا ہے۔

والسلام

طاہر

__________________
ہمیں خبر ہے لٹیروں کے سب ٹھکانوں کی
شریک جرم نہ ہوتے تو مخبری کرتے

طاھر

------------------------------------------------------------

عبداللہ حیدر

السلام علیکم،
آٹومیٹک گاڑی کو پارک کرتے وقت ہینڈ بریک اور Pدونوں کو استعمال کریں۔ صرف پارکنگ پر چھوڑ دینے سے گیئر باکس پر اضافی بوجھ پڑتا ہے۔
والسلام علیکم

عبداللہ حیدر

شروع میں ایک دن گاڑی کو چابی لگانے کی کوشش کی تو محسوس ہوا کہ چابی لگانے والی جگہ کھل نہیں رہی۔ پھر کسی نے بتایا کہ آٹومیٹک گاڑی کا سٹیرنگ لاک ہو جانے سے ایسا ہوتا ہے۔ خوب تماشا رہا۔

The Great

واہ بھائی اچھی شیرنگ ھے۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔۔